Qualche parola di approfondimento sulla questione “spegnimento F35”.
No, gli F35 non possono essere “spenti” dagli americani, ma la piattaforma ha comunque delle dipendenze tecnologiche che possono portare la flotta a un rapido degrado e a una drastica diminuzione dell’efficienza operativa. Si possono suddividere genericamente in 3 aspetti.
1) manutenzione
Il complesso processo di manutenzione degli F35 è gestito da un applicativo centralizzato e gestito dagli USA che coordina le manutenzioni e i relativi ricambi attingendo alle risorse distribuite tra i vari fornitori. Senza accesso a questa piattaforma, non è possibile effettuare una corretta manutenzione che, sugli aereomobili, va eseguita periodicamente e senza eccezioni.
2) Black Boxes
Alcune componenti hw/sw core degli F35 sono sigillate, inaccessibili e non possono essere riparate, ma solo sostituite dal fornitore principale che ne detiene il controllo esclusivo. Se la fornitura viene sospesa, l’unica alternativa per riparare le componenti guaste è cannibalizzare le unità disponibili per i pezzi di ricambio.
3) La grande efficacia combattiva degli F35 è dovuta anche a una sorta di database strategico centralizzato dove sono contenute e continuamente aggiornate informazioni sulla dislocazione degli obiettivi, sistemi di difesa, rotte di approccio e di disimpegno, armamenti necessari, payload indicato per la specifica missione, ecc. Inoltre, quando un F35 rientra da una missione, le informazioni raccolte vengono riversate ed elaborate nel database che le rende disponibili per missioni successive. L’inibizione all’accesso di questo database si configura come un consistente degrado delle capacità offensive della macchina e un sensibile aumento della sua esposizione alle difese nemiche, rendendola di fatto una macchina inadeguata alle attuali necessità operative.
In sostanza, no, gli americani non possono spegnere gli F35 venduti agli (ex) alleati, ma possono fare in modo che la flotta tenda rapidamente a deperire in numero e capacità offensive/difensive fino a diventare, di fatto, inutilizzabile. Il che, da un certo punto di vista, è anche peggio perché in questo modo è possibile, per loro, operare pressione politica in modalità progressiva piuttosto che interrompere drasticamente l’operatività.
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